Eco – conduite : 5 réflexes pour réduire sa consommation

Le prix du carburant à la pompe ne cesse d’augmenter et cela pèse lourdement sur le budget des ménages. Parallèlement, l'urgence climatique nous impose de repenser nos déplacements. Face à ces enjeux, l'éco-conduite est la solution intelligente et accessible que tous devrait adopter. Contrairement aux idées reçues, conduire de manière écologique ne signifie pas rouler lentement. C'est un ensemble de techniques de conduite et d'entretien qui permettent de réduire sa consommation de carburant jusqu'à 15 % voire 20 %. Retrouvez dans les lignes suivantes les cinq réflexes fondamentaux à adopter pour rouler moins cher et polluer moins.

Anticiper les situations de conduite

Chaque fois que vous freinez brusquement, vous dissipez de l'énergie cinétique sous forme de chaleur. Aussi, toutes les fois que vous accélérez fort, vous sollicitez massivement votre moteur. C’est pour éviter cela qu’il faut anticiper. L'anticipation consiste à observer loin devant soi pour adapter sa vitesse en douceur, sans freinages ni accélérations brusques. Un conducteur qui anticipe par exemple lors d’une tournée consomme beaucoup moins qu'un conducteur qui réagit au dernier moment.

Pour ce faire, regardez le feu tricolore à 200 ou 300 mètres. S'il est rouge, levez simplement le pied. Une voiture électrique, comme la smart #3, ralentit progressivement sans que vous ayez à freiner. Cela évite de dépenser l'énergie que vous venez d'utiliser pour accélérer. Le même principe s'applique aux ronds-points, aux bouchons et aux zones de travaux. Cette technique réduit aussi l'usure des freins et des pneus. À terme, vous faites des économies à la fois sur la consommation et sur l'entretien.

Maintenir une vitesse stable

Les variations de vitesse sont énergivores. Rouler à 130 km/h consomme environ 30 % de plus que rouler à 110 km/h. La résistance de l'air augmente exponentiellement avec la vitesse. Au-delà de 110 km/h, l'effort du moteur devient très important. Sur une route et autoroute, maintenez une allure constante. Évitez les à-coups. Si votre voiture est équipée d'un régulateur de vitesse, utilisez-le sur les longs trajets. Il maintient une vitesse stable, ce que le pied humain a du mal à garantir parfaitement.

En ville, roulez à une vitesse fluide autour de 50 km/h. Cherchez la fluidité plutôt que la rapidité. Vous arriverez presque au même moment qu'un conducteur pressé, mais avec beaucoup moins de carburant consommé.

Passer les vitesses rapidement et monter en régime progressivement

Le régime moteur est directement lié à la consommation. En effet, plus le moteur tourne vite, plus il consomme d'énergie. Pour limiter ce phénomène, il faut passer les vitesses tôt, sans attendre que le régime monte trop haut. Pour un moteur essence, passez la vitesse supérieure aux alentours de 2 000 à 2 500 tours/minute. Pour un diesel, passez-la entre 1 500 et 2 000 tours/minute. Ces plages correspondent au meilleur rendement du moteur. Rouler sur un rapport élevé à bas régime est beaucoup plus économique.

En revanche, ne descendez pas trop bas non plus. Si le moteur peine ou tremble, il n'est pas dans sa zone de confort. Il peut consommer davantage ou s'user prématurément. Vous devez trouver le bon équilibre.

Couper le moteur à l'arrêt et limiter les consommateurs d'énergie

Un moteur qui tourne à l'arrêt consomme du carburant pour rien. En ville, aux passages à niveau ou dans les embouteillages longs, coupez le moteur. Ce geste simple vous fera gagner plusieurs centaines de millilitres de carburant. Les véhicules récents intègrent un système Start & Stop qui fait ce travail automatiquement. Si votre voiture n'en est pas équipée, prenez l'habitude de couper vous-même le moteur. 

Réduisez également les consommateurs électriques inutiles. La climatisation, par exemple, augmente la consommation de 1 à 3 litres aux 100 km. Privilégiez l'aération naturelle aux basses vitesses. Éteignez les feux antibrouillard par beau temps et ne laissez pas l'écran de navigation allumé en permanence si vous n'en avez pas besoin.

Vérifier régulièrement la pression des pneus

Des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement. En effet, le moteur doit fournir plus d'effort pour avancer. Une pression inférieure de 0,5 bar à la préconisation entraîne une surconsommation d'environ 2 %. Cela semble faible, mais sur une année complète, l'impact est réel.

Vérifiez la pression de vos pneus une fois par mois, à froid, et avant chaque long trajet. Respectez les préconisations du fabricant indiquées sur le montant de la portière conducteur ou dans le manuel. Si vous êtes chargé, gonflez légèrement en suivant les recommandations spécifiques au chargement.

Sources

Sécurité Routière — Conseils d’éco-conduite : https://www.securite-routiere.gouv.fr

ADEME — Réduire sa consommation de carburant : https://www.ademe.fr

Service Public — Entretien automobile et consommation : https://www.service-public.fr

Smart France — Informations véhicule électrique smart #3 : https://fr.smart.com

Automobile Club Association — Conseils conduite économique : https://www.automobile-club.org

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Note autrice — Diane Lencre

Diane Lencre rédige sur l’automobile, les nouvelles mobilités et les habitudes de conduite responsables. Elle s’appuie sur des données publiques, des études spécialisées et des recommandations officielles liées à l’éco-conduite.

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Disclaimer

Cet article est informatif. Les économies de carburant varient selon le véhicule, le trafic, l’entretien automobile et le style de conduite adopté.